在双（shuāng）碳目标（biāo）驱动下，国内运输行（háng）业正（zhèng）探索环境（jìng）友好型发展路径。多式联运（yùn）体（tǐ）系的完善显著降低单位货（huò）运能耗（hào），铁路-公路接驳运输模式（shì）在大宗商品领域得到广泛应（yīng）用。绿色包（bāo）装材料的推广（guǎng）使用，同步减少运输过程（chéng）中的资源损耗与（yǔ）环境污染（rǎn）。

　　新型（xíng）装载优化算法通（tōng）过三维建模提升车厢空（kōng）间利用率，在零担运输场景中。部分企业试（shì）点（diǎn）应用的太阳能冷藏挂车，在长途运输（shū）中实现制冷系统能源（yuán）自给。循（xún）环物流体（tǐ）系的构建，则有效提高（gāo）了托盘（pán）、集装箱等（děng）载具的复用效率。

　　行业（yè）建议，国内运（yùn）输（shū）企业应建立绿色运输评估机制，将碳足迹管理纳入供应商考核体系。通过参与绿色物流认证计（jì）划，可获取技（jì）术改造政策支持，逐（zhú）步构建可持续运输网（wǎng）络。